Mencari pilihan mobil bekas yang lincah dan ekonomis untuk menunjang aktivitas harian Anda? Daihatsu Sirion generasi pertama bisa menjadi jawabannya. Hatchback kompak ini menawarkan kombinasi desain menarik dan fungsionalitas yang pas untuk mobilitas perkotaan, menjadikannya opsi ideal bagi Sobat GridOto.
Pertama kali mengaspal di Indonesia pada tahun 2007, Daihatsu Sirion Gen 1 langsung mencuri perhatian dengan desainnya yang anti-mainstream. Tampilannya yang membulat dan simpel seolah mengadopsi selera pasar Eropa, memberikan kesan unik di jalanan. Meskipun memiliki dimensi yang mungil, Sirion generasi awal ini menyimpan kejutan di bagian interior. Berkat tata letak ruang mesin yang ringkas, kabinnya terasa cukup lapang, menjadikannya pilihan ideal untuk perjalanan dalam kota.
Kenyamanan penumpang menjadi prioritas, terbukti dengan kemudahan akses keluar-masuk berkat pintu baris belakang yang dapat membuka hingga 90 derajat. Fitur ini sangat membantu, terutama di area parkir sempit. Berbeda dengan kompetitornya saat itu, Honda Jazz yang mengandalkan mekanisme pelipatan bangku belakang untuk menambah kepraktisan, Daihatsu Sirion justru dilengkapi rel untuk menggeser bangku belakang. Ini memastikan kelima penumpang tetap nyaman, bahkan saat kabin terisi penuh.
Melangkah ke dalam kabin, dasbor Daihatsu Sirion generasi pertama tampil sederhana namun sangat fungsional. Seluruh tombol diatur sedemikian rupa sehingga mudah dijangkau dan dioperasikan. Sentuhan modern juga terlihat dari penerapan player in-dash yang membuat tampilan konsol tengah tampak lebih rapi dan bersih, menambah estetika interiornya.
Untuk urusan performa, hatchback Daihatsu ini dibekali mesin 1.298 cc DOHC 16 katup yang dilengkapi teknologi katup variabel. Kombinasi mesin ini dengan pilihan transmisi otomatis 4-percepatan atau manual 5-percepatan, mampu menghasilkan tenaga optimal 87 dk pada 6.000 rpm dan torsi puncak 116 Nm pada 4.400 rpm. Tenaga yang cukup responsif untuk melibas hiruk pikuk lalu lintas kota.
Pada generasi awalnya, Daihatsu Sirion hadir dalam dua tipe utama: D dan M. Perbedaan keduanya terletak pada kelengkapan fitur dan opsi transmisi saja. Tipe M, yang merupakan varian tertinggi kala itu, sudah dilengkapi dengan transmisi otomatis, sementara Tipe D hanya tersedia dalam pilihan manual.
Bagi Anda yang tertarik untuk meminang mobil bekas Daihatsu Sirion generasi pertama, berikut adalah perkiraan daftar harganya untuk keluaran tahun 2007, sebagaimana dirangkum dari kanal pricelist mobil bekas GridOto.com per 24 Juni 2025:
| Varian | Tahun | Spesifikasi | Harga |
|---|---|---|---|
| D | 2007 | 1.300 cc, 89 dk | Rp 60 juta |
| M A/T | 2007 | 1.300 cc, 87 dk | Rp 65 juta |
| M M/T | 2007 | 1.300 cc, 87 dk | Rp 65 juta |
Disclaimer
- Harga dirangkum dari pedagang mobil bekas area Jakarta dan sekitarnya.
- Harga tergantung kondisi kendaraan.
- Daftar harga disusun berdasarkan data yang diterima hingga 1 Juni 2025.
- Harga yang tertera merupakan harga indikasi, bisa berbeda di tiap showroom. Kami tidak menjamin harga akan sama dengan yang tercantum saat Anda membaca artikel ini.